Problème de idle 318I 1995

[Ch@ppy]

Salut tout le monde,

Je suis nouveau dans le club car je viens de faire l'achat d'une bmw 318i 1995.MAis mon aventure commence bien mal.....ca fait meme pas 2 semaine que j'ai le char que j'ai deja des problème avec..:(

Le char demarre..mais bouette au idle comme si il virait sur 2 cylindre....sent le gaz comme ca se peut pas...quand il vire comme ca au idle et que j'enfonce l'accelérateur il monte jusqu'a 2000rpm et apres il coupe comme si il serait au cut-off ( on dirait que le feu arrête) et quand il retombe en bas de 2000rpm il fait un back-fire et se remet a bouetté au idle...:confused:

Hier il a refusé de demarrer et c'est noyé tellement qu'il a fallu que je change les 4 bougie et il etait pleine de gaz...il a redemarré avec les nouvelles bougies mais bouette toujours autant...et aussi quand je roule un peu avec le check engine allume mais rééteint au bout de 2 min....???

La je suis un peut mêlé vue que je mit connais pas extrèmement en Bmw..

est-ce que quelqu'un a une idée???

[Lee]

Je te conseille fortement de faire inspecter ta voiture par un garage spécialisé dans du BMW (pas nécessairement un concessionnaire). Il semble y avoir tellement de problèmes, que la liste risque d'être longue.

As-tu fait vérifier l'auto avant de l'acheter?

[Ch@ppy]

Non car je suis moi meme mecano ....mais je demandais ca avant de trop chercher au cas ou certaine personne aurais eu le meme probleme avant....Je fai surtout du honda normalement alors un bmw c'est en terrain inconnu pour moi..;)

[Lee]

Je te conseillerai de vérifier des leaks de vacuum, la pression d'essence. Commence par un boin nettoyage extérieur du moteur afin de mieux trouver les fuites.

[Sempai-mj]

Check the timing chain via the oil cap with a mirror, rails, tensioner.

[sleeper911]

juste comme ca ...tu la acheté ou le char?

[Ch@ppy]

oki j'va regarder a sa et je vous redonne des news...

Je l'Ai acheter d'un particulier ici au lac-st-jean

[mlleC]

moi je chekerais les coils!(car ca doit etre un coil par cylindres)ainsi que tes «rubber» entre les bougie et les coils
si ton étincelle est pas assez forte, a haut rpm(plus de 2000) elle ne reussit pas a faire bruler ton mélange air essence... ce qui fait que ton char sens le gaz et qu'il fait des back-fire et peut meme aller jusqu'a staller!
d'après moi tu dois aussi avoir des troub avec un capteur...sois le tps,map ou maf, egr(rough idle),etc
ta une belle job qui t'attend chanceux!;)

[Ch@ppy]

Bon bien j'ai trouvé mon problème...le mass air flow etait bin plein d'eau..il est sealé mais il s'est remplit pareil.....tk la il run n#1..:D

[Lee]

Bon bien j'ai trouvé mon problème...le mass air flow etait bin plein d'eau..il est sealé mais il s'est remplit pareil.....tk la il run n#1..:D

Hmmm... Comment le MAF peut-il se remplir d'eau? Curieux.

[Ch@ppy]

J'ai fait un shampoing moteur quand je l'ai acheter et les dessus du maf avait un coin de desealer...(pas le maf au complet juste la partie noir du sensor elactrique)....